[小鲨帮选车]聊上汽大众途昂X哪款值 外观可爱复古
栏目:行业资讯 发布时间:2024-07-27
外观方面,2020款atlascrosssport采用了最新的家族式设计语言,其中大量使用平直线条的前进气格栅设计,凸显出了硬朗的视觉效果。前大灯组采用了全新设计的造型,与前进气格栅融为一体。另外,车辆还搭配了全新样式的保险杠和侧裙装饰,

外观方面,2020款atlascrosssport采用了最新的家族式设计语言,其中大量使用平直线条的前进气格栅设计,凸显出了硬朗的视觉效果。前大灯组采用了全新设计的造型,与前进气格栅融为一体。另外,车辆还搭配了全新样式的保险杠和侧裙装饰,看起来更具越野风格。

内饰部分,新车的内饰依旧是熟悉的大众风格,t型的中控台设计简洁干练,嵌入式的中控屏营造出一定的科技氛围,三幅式的多功能方向盘采用了平底设计,电子旋钮式的换挡机构让其看上去更加的动感,整个内饰的设计还是非常年轻化的。

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途昂X的车长4917mm,车身宽度达到了1989mm,轴距2980mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,途昂X的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中,途昂X的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。

途昂X530V6四驱尊崇旗舰版采用2.5发动机,最大马力299,峰值扭矩达到500,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。途昂X的官方实测零百加速成绩为7.2S,在25-40万SUV车型中排在38位。

途昂X的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

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